A che punto è l’industria nautica?

Lo stato attuale dell’ industria nautica

Il coronavirus ha spinto alla ricerca di nuove attività che consentano di godere del tempo libero riducendo al minimo il rischio di contagio. Quindi, è arrivato il momento di piani che potrebbero essere sempre stati disponibili, ma che in tempi di pandemia sono stati postulati come un’opzione più allettante. È il caso dell’ industria nautica. Questo settore ha chiuso il 2021 con una crescita del 17% rispetto al 2019, che era già stato un anno straordinario per l’industria. Sebbene durante la crisi del 2008 il settore sia stato gravemente colpito e non abbia iniziato a riprendersi fino al 2013, questa volta la situazione è stata completamente diversa. Nella prima metà del 2020 il mercato è sceso del 40%, ma è riuscito a riprendersi molto rapidamente durante l’estate. Alla natura della nautica, particolarmente appetibile in un momento di pandemia, si è aggiunto il fatto che chi non risente economicamente delle crisi economiche o dei licenziamenti ha potuto far crescere i suoi beni. Le restrizioni alla mobilità hanno consentito alla classe medio-alta di avere dei risparmi, di cui hanno approfittato per cambiare barca o acquistarne una per la prima volta. Un altro fattore che ha favorito lo sviluppo di questa attività è il crescente interesse per un turismo più responsabile, che già cominciava a manifestarsi prima della pandemia. La nautica fa parte del turismo sostenibile, lontano dal sovraffollamento e dall’urbanizzazione selvaggia, un turismo di qualità che si identifica con un turista più esigente e attento alla salvaguardia dell’ambiente.

Tali incrementi sono stati registrati non solo in Europa, ma anche negli Stati Uniti. A livello nazionale, le lunghezze medie delle barche a motore sono state le più richieste, nello specifico tra i 12 e i 18 metri. Un profilo a cui si aggiungono quelli detti day cruiser, barche a motore con una lunghezza compresa tra i sei e i 10 metri, oltre alle barche a vela.

Ma coloro che possono permettersi la propria barca non sono gli unici ad aver goduto del mare. Si delinea infatti la crescita di un profilo utente nautico che privilegia l’uso rispetto al possesso. Un movimento che ha favorito soprattutto il noleggio di imbarcazioni da diporto al punto che alcuni operatori charter hanno dovuto ampliare la propria flotta per soddisfare tutta la domanda. L’industria nautica è diventata parte di un segmento della società che non aveva mai navigato prima. Nuovi utenti con un profilo più avventuroso e voglia di vivere nuove esperienze nel tempo libero.

Come comprare un posto barca

La domanda di ormeggi in Italia è considerevolmente maggiore dell’offerta disponibile, il che in alcuni casi fa salire i prezzi a cifre esorbitanti. Senza un ormeggio, dimentica di avere una barca. Sono molti, infatti, gli appassionati di nautica che condizionano l’acquisto della propria imbarcazione all’esistenza di un posto dove attraccare. In molti casi, questo può costare quanto la barca stessa, o anche di più, soprattutto nei luoghi più ambiti come i altri porti alla moda del Mediterraneo.

Le strutture nautiche si trovano in quello che viene chiamato il demanio marittimo-terrestre. Quest’area è per definizione demanio pubblico, essendo di proprietà dello Stato imprescrittibile e inalienabile. Ciò significa che per il trascorrere del tempo non si può ottenere la proprietà di un immobile o un posto barca in questa zona (di diritto è quello che si chiama usucapione) né acquistarlo. Ma lo Stato può concedere l’uso esclusivo delle strutture presenti nell’area per un certo periodo. Fino agli anni ’80, la maggior parte dei concessionari di porti turistici erano yacht club. Vale a dire, enti civili e senza scopo di lucro, il cui oggetto era la pratica e la promozione della navigazione nelle sue diverse sfaccettature e anche un spiccato carattere sociale.

Cosa dovresti sapere sull’acquisto di ormeggi

I porti turistici di solito hanno un buon numero di posti barca in vendita, anche se ne lasciano anche molti liberi per i proprietari che desiderano noleggiarli. Tieni presente che alcuni marinai vogliono trascorrere solo pochi giorni in un porto specifico per continuare il loro viaggio, motivo per cui possono contare sulla possibilità di pagare l’utilizzo di un ormeggio per un tempo limitato.Utilizzare un ormeggio significa pagare dei canoni dedicati alla manutenzione dell’impianto. Il pagamento di tali quote comporta l’utilizzo di alcuni impianti necessari per disporre di luce e acqua corrente, nonché l’accesso ad altri servizi aggiuntivi come parcheggio, spogliatoi e docce, ecc. In ogni caso, ogni marina ha un regolamento specifico a seconda dei servizi che fornisce.Quando si acquista una casa o un posto auto, l’operazione non è esentasse ed è necessario pagare l’Imposta sul Trasferimento di Proprietà o l’Imposta sul Valore Aggiunto. Lo stesso accade nell’acquisto di un posto barca, quindi è importante che un consulente fiscale ti informi della necessità o meno di soddisfare questi pagamenti.

Come orientarsi al momento dell’acquisto

Al momento dell’acquisto è necessario rivolgersi a un’azienda di mediazione seria e professionale che offra tutte le offerte possibili e immaginabili nel mondo della nautica da diporto, sappia muoversi e sfruttare ogni opportunità offerta dal mercato. Perchè non affidarsi a Quimmo, allora? Tra le diverse occasioni presenti sul nostro sito abbiamo questi posti barca a Marina di Porto Reno.

Qui potrai eleggere la riviera romagnola come tua postazione dalla quale poi partire per le tue escursioni in giro per la costa adriatica o balcanica. Questa, infatti, è una posizione strategica, per poter raggiungere Venezia, la Croazia, Istria e Dalmazia.